在全球汽车产业链深度融合的背景下，中国商品车出口呈爆发式增长。作为铁海联运重要环节之一，中铁特货上海分公司以协同机制创新与应急保障强化为“双引擎”，精心编织起高效物流通道，为“中国制造”扬帆出海筑牢坚实后盾。

全链条协同破局，疏通物流“主动脉”

面对出口车集中到港配送的巨大压力，上海分公司主动深入走访相关码头，打通物流“最后一公里”的难点，与码头迅速建立起24小时动态联络机制，实时共享船期信息，并制定《出口车在途对位需求表》。同时，分公司与中国铁路上海局集团有限公司调度所、相关编组站建立紧密沟通机制，按船期先后顺序组织对位卸车，成功构建起“需求预判—卸车组织—港口调配”全流程闭环管控体系。

通过科学统—闵行、太仓港、芦潮港等五大作业站点接卸方案、灵活动态调派运力，区域日均接卸从过去的170车左右，提升至290车左右，接卸能力实现大幅度提升，真正实现了“多点联动、能力互补”的高效运作模式。截至4月30日，接卸数量同比增长32%，持续刷新历史纪录。

同时，上海分公司成立专项工作组，梳理船期匹配、场地调度等12项关键痛点，通过每日对接码头、开放数据端口，实现“生产—运输—港口”全链条信息无缝贯通。创新推出的“在途对位需求表”精准匹配铁路到达与船舶离港时间，彻底解决车船衔接难题。

立体化应急护航，勇战物流“高峰期”

为有效应对船期波动与集中到港的双重挑战，在上海分公司党总支的坚强领导下，上海经营部党支部成立了“铁海特运突击队”，充分发挥党员先锋、入党积极分子和青年骨干的作用，构建起三级响应体系。突击队人员在调度统筹、OTD信息监控、板车盯控等关键环节上明确分工、各司其职，通过码头提供的72小时进港作业计划，不间断追踪船舶轨迹，针对比亚迪、奇瑞等不同品牌项目量身优化卸车方案，并与海通码头合作开辟“绿色通道”，并预留专用场地，实现出口车辆“即到即卸、即卸即运”。同时，为应对4月中旬以后出口车集中发运，打好船期保卫战，突击队挑灯夜战抢卸抢配，全力确保每一台出口车辆都能按时赶上船期，创造单月接卸量新高峰。

攻坚力量铸魂，绘就出海“新蓝图”

“看到国家生产的出口车，通过我们的努力顺利装船出海，我们倍感骄傲！”突击队员们的话语中满是自豪。这支以青年为中坚力量的攻坚队伍，在场地资源紧张与政策环境多变的双重考验下，以精准的资源调度和高效的执行能力兑现了使命承诺，为“中国制造”出口搭建起畅通无阻的物流桥梁。

展望未来，上海分公司将将锚定智慧物流建设目标，继续致力于智慧物流平台的建设，推动铁、港、船数据直连，实现物流全程可视化追踪，强化汽车产业国际化物流支撑。随着高质量共建“一带一路”深入推进，铁海联运正日益成为“中国制造”连接全球市场的重要纽带，其创新实践为高时效物流探索出可复制的协同发展路径。

在时代的浪潮中，中铁特货公司正以协同创新为墨、应急保障为笔，在全球物流版图上奋力书写着中国物流出海的壮丽诗篇。每一次精准无误的卸车操作，每一趟星夜兼程的紧急抢运，都是对“中国制造”行稳致远的最美注脚，更是对特货人拼搏精神最崇高的礼赞。